martes, 18 de febrero de 2020

Los conflictos del tránsito energético


Y la talla de las respuestas. Escasa. Una talla mínima, XS. No damos para XL pero una M nos podría haber sentado bien. Con el horizonte de una L en pleno ataque de optimismo. Pero no. El capitalismo de casino, antiliberal, conseguidor de subvenciones públicas contra la amenaza de desempleo…, contaminante, con gestores más que dudosos... Sniace y Torrelavega son hoy una fiebre que da muestras de una enorme infección: Cantabria lleva 60 años en declive industrial. Es mucho tiempo para que grandes problemas se intenten responder con ocurrencias de infantil o primaria y una vez más, a ver  qué queremos ser de mayores.

Ha habido empresas que han actuado como un auténtico espejismo. Casi todas las que aquí dieron cientos o miles de empleos directos. SNIACE, una parte más oscura que SEAT, en la devolución de favores a Italia por la ayuda prestada al bando ganador de la guerra civil. Una empresa que venía de mucha seriedad, la mayor de Italia cuando Mussolini llegó al poder, con Agnelli al timón, y que hace ya diez años que cerró totalmente después de algún sufrimiento también allí. La de aquí, de crisis en crisis, se enfrenta ahora a la mayor de ellas. Detrás, un reguero de desolación social y medioambiental y la insensatez, palabras de su presidenta, como mejor vía para adaptarse a lo nuevo.

Hay un mal común en empresarios de vía estrecha y políticos de nivel más estrecho todavía: Son muy existencialistas, a pesar de no haber leído a Sartre, la culpa, el infierno, siempre son los demás. Ellos han nacido para mandar y cobrar. Cobrar muy bien en comparación con lo mal que mandan. No es ajeno a ese delirio un pecado original del nacimiento en la etapa de la autarquía, la no competencia y la organización empresarial copiada de la militar. Pero después de más de cuarenta años de democracia, todo eso se entiende mucho peor. Salvo que recurramos al tema de las puertas giratorias. Y en cualquier caso, si todo viene mal hecho de fuera ¿Para qué los necesitamos?

Hace pocas semanas el consejero de Industria no tuvo empacho en confesar que se había enterado por la prensa de que a Cantabria no iba a venir ni un euro de las ayudas europeas a la descarbonización. Al conjunto de España puede que no llegue ni el 1% de esas ayudas. La política, aquí y ahora, ha autorizado a la oposición a criticar lo que han hecho ellos mismos cuando eran gobierno. Y eso funciona en todos los sentidos y, que se me entienda bien, en Cantabria el bipartidismo es un trío. Modernos de toda la vida.

El 10 de julio de 2018, cuando la U.E reunió a las partes interesadas, el gobierno surgido de la moción de censura llevaba cinco semanas en activo ¿Los anteriores no habían preparado nada? Y la propaganda. Otra herencia. Todavía en agosto pasado los titulares de la prensa comprada anunciaban que la fibra del futuro se iba a fabricar en Torrelavega. Un  titular de moda en los años cuarenta. Y ahora, como el titiritero, de feria en feria, nos vamos a romper las caras para ver a quién le colocamos la culpa mayor. Premio al relato. Otro relato. Otra de relato. Y la segunda ciudad de Cantabria que en poco tiempo puede dejar de contar entre los municipios de más de 50.000 habitantes. Dejar de contar.


miércoles, 12 de febrero de 2020

Imagen portuaria


Entrada publicada en El Faradio el lunes 10
El Puerto, los puertos, siguen en las primeras planas. Los avatares del nuestro no son únicos. Compartimos con el de Bilbao muchos negocios y más problemas. No ha sido muy distinto a lo largo de la Historia. Las primeras imágenes de las entonces villas marineras, ya destacaban la actividad portuaria de las dos. Ayer, de nuevo, un barco saudí navegó entre esos dos puertos para acabar atracando allí. Hacía casi dos años que no lo hacía. Nos traspasaron un tráfico, muy probablemente ilegal, de armas y explosivos con destino a una guerra. A estas horas ese barco está en Santurce a la espera de la carga mortal que viene de Burgos. Un triángulo distinto al del siglo XV pero con los mismos vértices.


 De esos tráficos habla poco amado presidente Revilla. Prefiere referirse a la imagen que no tienen más remedio que exhibir algunos ciudadanos extranjeros que merodean por las inmediaciones del puerto, presumiblemente para intentar abordar un barco que les lleve al Reino Unido y también presumiblemente sin permiso legal para ello, lo que les empuja a hacerlo de forma irregular. Y no pueden ducharse a diario y no tienen donde lavar sus escasas ropas ni comen caliente con regularidad. Tenemos un problema de cierto calibre, no llegan a la treintena esos muchachos extranjeros, y Revilla hace declaraciones en estado puro de cuñadismo extremista:

“No me digan a mí que no se observa una dejación de vigilancia por falta de medios en la parte exterior (del Puerto) por parte de cualquiera que una tarde se le ocurra pasear por allí y ver el aspecto de determinadas personas que, desde luego, no tienen pinta de haber venido de vacaciones ni de estar hospedados en hoteles de lujo... “

Amado presidente, seguramente desde tu más tierna infancia, en la falda de Peña Sagra, escuchaste algo que correlacionaba en negativo el hábito con el monje. Muchos ciudadanos de nuestra región y de otras, pueden/podemos pensar que lo mejor de ti mismo no es la imagen. Desde que te hiciste un hueco en la telerrealidad después de mear junto al rey de Noruega en la boda real de mayo de 2004, compites a la altura de otras estrellas de la telebasura y eso a algunos ciudadanos tan cántabros como tú, nos parece muy poco digno. Aunque te cambies de ropa y te duches a diario. Qué más quisieran la mayoría de los que no pueden hacerlo.

En el fondo, que el Bahri Yanbu esté atracado en Santurce ahora mismo, puede ser una buena noticia para el presidente regional y para el de la Autoridad Portuaria. Este puerto nuestro no podía con más escandaleras tan seguidas. Había una línea que unía Santander con Cork y esa línea marítima desaparecerá. Por falta de mercancías. Estaba en estado de prueba. Eso ha ocurrido antes y seguirá ocurriendo. Prueba y error. La base de la ciencia.

Empezará una nueva línea que unirá Bilbao con un puerto diferente, no con el de Cork. Una nueva prueba. Los ciudadanos extranjeros que para alguna de nuestras autoridades son culpables del fracaso comercial de la línea Santander-Cork, no quieren ir a Irlanda. Quieren ir al Reino Unido. Exponerse aquí para llegar a Irlanda no les da ninguna ventaja. Tendrían que exponerse allí de nuevo. Es posible que alguno no lo recuerde, pero Irlanda es una isla y Gran Bretaña otra. Diferente.

Hay una novedad que puede resultar insoportable para buena parte de la mayoría social que confía en el nuevo gobierno de España. Esta escala de un buque de la Bahri, es la primera que se produce con un gobierno progresista de coalición. Poco después de la moción de censura que llevó a Pedro Sánchez a la Moncloa, el gobierno socialista entró en numerosas contradicciones incluso entre alguno de sus miembros. Margarita Robles, Josep Borrell, Isabel Celáa... protagonizaron las más sonadas.

El gobierno en solitario del PSOE no acabó con esos tráficos ilícitos. Podemos había amplificado el eco de los movimientos sociales contrarios a esos tráficos. Destaca el pronunciamiento contrario del Parlamento de Cantabria y preguntas en el Congreso de la diputada por Cantabria Rosana Alonso y de uno de los diputados vizcaínos de la coalición. Ahora están en el gobierno de España ¿Se empezará a notar?

miércoles, 5 de febrero de 2020

El puerto de la novia del mar


Publicado en El Faradio el lunes, 3 de febrero
Una compañía naviera anuncia un cambio en la línea de ferry con Irlanda y el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander aprovecha para cargar contra ciudadanos extranjeros que han tratado de abordar esos barcos de manera irregular. Uno de los puntos citados por la naviera y no el primero ni el más importante. Se cierra un círculo de más de dos años. La ineficacia, el amiguismo/nepotismo, los inútiles al mando del puerto de la novia del mar y culpando de su mala gestión a los más débiles.

En la formulación sajona ayer fue un día capicúa, 20200202. Además era el día de las Candelas y de la marmota. No sé si Phil pudo ver su sombra en Pennsylvania. Aquí todo eran sombras. Las que propició un día veraniego en mitad del invierno y las que arrastra y nos procura nuestro puerto, mejor dicho, nuestra Autoridad Portuaria. Su presidente, Jaime González, no sé si es tan partidario de la música de Silvio Rodríguez como su mentor último y sostenedor en el cargo, amado presidente Revilla. Pero estoy seguro de que no iba dedicada a Jaime González la estrofa de El Necio, en la que Silvio canta:

Dicen que me arrastrarán por sobre rocas / Cuando la revolución se venga abajo
Que machacarán mis manos y mi boca / Que me arrancarán los ojos y el badajo
Será que la necedad parió conmigo/ La necedad de lo que hoy resulta necio
La necedad de asumir al enemigo/ La necedad de vivir sin tener precio
Eso me permito hacerlo yo y le destaco en negrita algo que el presidente de la Autoridad Portuaria parece no tener muy claro. Estoy ofendido y puede que se me note. Pero denominar enemigos del puerto de Santander a un par de docenas de chavales que tratan de buscarse la vida en el Reino Unido de la única manera que les hemos dejado, dista mucho de un personaje normal. Ya no digo de un comportamiento noble con el más débil.

El puesto que ocupa Jaime González, con uno de los mejores sueldos públicos de la región, debería tener asociado un nivel de dignidad que no siempre se ha alcanzado. Bueno, sinceramente, que casi nunca se ha alcanzado. Es entre tierno y patético que el PP, en el gobierno central hasta hace 20 meses, ahora vea que faltan inversiones en el puerto. En sus cuatro años de mayoría absoluta, aquí y en Madrid, esa presidencia la ocupó alguien que muy dudosamente reunía las cualidades técnicas que se suponen necesarias. Los disparos de los demás, C’s y Vox, que nunca han gobernado y esperamos muy cordialmente que nunca lo hagan, tienen un valor muy relativo.

De todas maneras, hay que destacar dos aspectos que el Presidente de la Autoridad Portuaria de Santander ha contribuido a encender: Un nivel de confrontación institucional raramente visto por aquí, con el Delegado del Gobierno central posicionado con mucha fuerza frente a declaraciones absolutamente  rechazables de González “En Bilbao las fuerzas del orden lo dan todo” ¿Y aquí? ¿Contemporizan con los que intentan abordar los barcos de manera irregular? Eso queda de sus declaraciones  aunque no fuera su intención exacta.

Por otra parte, frente al monopolio en la práctica de un diario escrito en papel, con una posición inequívocamente reaccionaria, ahora hay medios digitales que ponen voz a quien no la tenía. Y un salto cualitativo, los informativos más escuchados de la radio, cadena SER, que hacen algo tan normal y profesional como contrastar noticias y ofrecer sus micros a voces contrarias al discurso oficial. Lo normal en el mundo civilizado y democrático que no siempre hemos podido disfrutar por aquí.

Es posible que en breve los sin voz, los nadie, nacidos en Afganistán o Albania, se decidan a contar su verdad. Y su realidad cotidiana con dificultades insuperables para obtener una comida caliente al día, para ducharse, para lavar su ropa… A veces hemos visto que en ciudades europeas se ha multado a ciudadanos por ofrecer alguno de esos bienes a otros seres humanos a los que hemos despojado de su dignidad. El alto mando de los indignos por aquí tiene nombre y muy buen sueldo público. Muy vergonzoso en este año tan redondo. 2020. Muy vergonzoso en el puerto de la novia del mar.